YEEDA YD53-012 a YD53-018 Rulli di tubi a parete retrattili per lavori pesanti
Specificativi del prodotto
Riassunto dei parametri specifici del modello
| Modello (articolo n. 610) |
Materiale del tubo |
Identificazione del tubo. |
Lunghezza del tubo |
Pressione di lavoro |
Dimensione della connessione |
Fluido ideale/Tasco |
| YD53-012 |
SAE 100 R1AT |
1/4" |
15m (50ft) |
20-187 bar |
1/4" |
Olio motore, lubrificazione a bassa o media pressione |
| YD53-013 |
SAE 100 R2AT |
1/4" |
15m (50ft) |
350 bar |
1/4" |
Grassi ad alta pressione, lubrificazioni per uso pesante |
| YD53-014 |
SAE 100 R1AT |
5/16" |
15m (50ft) |
20-166 bar |
1/4" |
Olio motore di viscosità media, lubrificazione di precisione |
| Codice di riferimento: |
SAE 100 R1AT |
3/8" |
15m (50ft) |
20-153 bar |
3/8" |
Olio motore ad alto flusso, lubrificazione di grandi macchine |
| YD53-016 |
SAE 100 R2AT |
3/8" |
15m (50ft) |
280 bar |
3/8" |
Grassi ad alta pressione, lubrificazione industriale delle cassette di cambio |
| YD53-017 |
SAE 100 R1AT |
1/2" |
15m (50ft) |
20-136 bar |
1/2" |
Olio per motori a flusso elevato, manutenzione dei veicoli della flotta |
| YD53-018 |
SAE 1100 R2AT |
1/2" |
15m (50ft) |
230 bar |
1/2" |
Grassi a media pressione, lavaggio di macchine pesanti |
Specifiche strutturali e funzionali universali
| Categoria di caratteristiche |
Specificità specifica |
| Tipo di montaggio |
Montaggio a parete (risparmio di spazio, adatto a laboratori con superficie limitata) |
| Progettazione di base |
Struttura a doppio braccio; sistema di livellamento automatico (assicura un'avvolgimento facile e uniforme del tubo); guida del tubo a 4 rulli (riduce l'usura del tubo del 30% rispetto ai disegni a singolo rullo) |
| Meccanismo operativo |
Blocco con ingranaggi a trecento posizioni (consente di fissare il tubo a qualsiasi lunghezza; previene il ritiro inatteso durante l'uso) |
| Flessibilità dell'installazione |
3 posizioni fisse regolabili (adattabili alle diverse altezze delle pareti e alle diverse strutture del laboratorio) |
| Durabilità |
Cornice in acciaio pesante (resistente agli urti e all'usura industriale); rivestimento resistente alla corrosione (protetta da olio, acqua e polvere) |
| Campi applicabili |
Servizi di olio/acqua ad alta pressione, utensili pneumatici, lavaggio, lubrificazione, uso industriale generale, impianti di produzione, manutenzione/riparazione, centri di assistenza automobilistica/flotta |
Dettagli del prodotto
Le bobine di tubi a muro retrattili da YEEDA YD53-012 a YD53-018 risolvono i punti critici nella lubrificazione industriale e nel trasferimento di fluidi: "usura del tubo, controllo della lunghezza instabile,opzioni di installazione limitate, e immagazzinamento inefficiente".struttura a doppio braccio + blocco a treppiede a 12 posizioni + compatibilità con il tubo ad alta pressionecome punti di forza fondamentali, offrono prestazioni affidabili per compiti pesanti di olio e grasso.
Durabilità e protezione del tubo
- Guida del tubo a 4 rulli e sistema di livellamento automatico: La progettazione a 4 rulli distribuisce uniformemente la pressione sul tubo durante il ritiro, riducendo al minimo l'attrito e prolungando la durata del tubo.Il sistema di livellamento automatico garantisce che il tubo si avvolga senza intoppi - critico per i tubi ad alta pressione (e.g., SAE 100 R2AT in YD53-013) che sono soggetti a danni dovuti a avvolgimenti irregolari.
- Costruzione pesante: Il telaio in acciaio e il rivestimento resistente alla corrosione resistono agli urti quotidiani in officine occupate e proteggono dalla degradazione dell'olio/del grasso.con prestazioni superiori alle bobine di plastica leggere.
Funzionamento e installazione flessibili
- Bloccaggio a catena a 12 posizioni: A differenza dei rulli di base con fermate di lunghezza limitata, il blocco a 12 posizioni consente agli utenti di fissare il tubo di 15 m a qualsiasi lunghezza desiderata - ideale per compiti che richiedono una portata precisa (ad esempio,parti di macchine lubrificanti di difficile accesso)Inoltre, impedisce che il tubo si ritiri in modo inaspettato, migliorando la sicurezza dell'operatore.
- 3 Posizioni fisse regolabili: il rullo può essere montato a 3 diverse altezze/angoli sulla parete, adattandosi a diversi layout di laboratorio.
Compatibilità e versatilità a alta pressione
- Tubi certificati SAE: ciascun modello è dotato di tubi SAE 100 R1AT/R2AT o SAE 1100 R2AT, progettati per olio motore e grasso.rendendo i rulli adatti a tutto, dai cambi di olio per auto alla manutenzione della scatola di cambio industriale.
- 15 m di lunghezza: il tubo di 15 metri offre un ampio raggio di manovra per il servizio di più macchine senza riposizionare il rullo, risparmiando tempo in grandi officine o centri di assistenza di flotta.
Scenari di applicazione
Centrale di assistenza automobilistica (YD53-015)
Requisito per lo scenario: Un laboratorio di riparazione di automobili effettua 30 cambi di olio al giorno, utilizzando olio motore 5W-30.
Processo operativo:
- Installazione: montaggio YD53-015 (3/8" ID, SAE 100 R1AT, lunghezza 15 m) sulla parete dell'officina ad un'altezza di 1,5 m (una delle 3 posizioni fisse); collegamento al sistema di stoccaggio dell'olio;
- Cambio di olio: Tirare il tubo a 2-3 m (fisso tramite blocco a grilletto) per raggiungere i motori delle berline, o 4-5 m per i SUV; il tubo 3/8 "I.D. fornisce olio ad alto flusso, completando un cambio di olio in ~ 5 minuti;
- Efficienza: 30 sostituzioni di olio completate in 2,5 ore; la guida a 4 rulli impedisce l'usura del tubo da uso frequente;
- Sicurezza: il blocco a grilletto mantiene il tubo stabile, evitando le fuoriuscite durante il trasferimento dell'olio.
Effetto: il tubo ad alto flusso soddisfa la domanda giornaliera; la lunghezza regolabile si adatta a tutti i tipi di veicoli; la progettazione per il montaggio a parete consente di risparmiare spazio.
Lubrificazione delle cavità di cambio (YD53-013)
Requisito per lo scenario: Una fabbrica lubrifica 12 cavi di cambio industriali (con grasso ad alta pressione, SAE240) a settimana.
Processo operativo:
- Installazione: installare YD53-013 (sanguino SAE 100 R2AT, pressione 350 bar) sul muro vicino all'area della scatola dei marciapiedi; impostare la posizione fissa ad un'altezza di 2 m per un facile accesso;
- Lubrificazione: estendere il tubo di 15 m a ciascun cambio (fisso a 8-10 m tramite serratura a grilletto); la pressione di 350 bar spinge il grasso SAE240 nei denti degli ingranaggi;
- Durabilità: il telaio in acciaio resiste alla polvere e agli urti di fabbrica; il rivestimento resistente alla corrosione protegge dall'accumulo di grasso;
- Affidabilità: il sistema di livellamento automatico assicura che il tubo si avvolga senza intoppi dopo ogni utilizzo, senza pieghe o danni.
Effetto: il tubo ad alta pressione gestisce il grasso denso; la lunghezza di portata copre tutti i riduttori; la costruzione durabile si adatta alle condizioni industriali.
Centro di assistenza della flotta manutenzione di autocarri pesanti (YD53-017)
Requisito per lo scenario: un centro di gestione di flotte di veicoli fornisce servizi a 15 camion pesanti settimanali, che devono trasportare rapidamente grandi volumi di olio per motore (15-20 litri per camion).
Processo operativo:
- Installazione: montaggio YD53-017 (1/2" I.D., SAE 100 R1AT hose) sulla parete del vano di manutenzione; regolazione della posizione fissa ad un'altezza di 3 m per l'accesso al motore del camion;
- Trasferimento dell'olio: Tirare il tubo di 15 m a 6-8 m (fisso tramite serratura a grilletto) per raggiungere i motori dei camion; il tubo di 1/2 "ID fornisce 20 l di olio in ~ 3 minuti per camion;
- Convenienza: il blocco a 12 posizioni consente di fissare il tubo alla lunghezza esatta necessaria, evitando un eccesso di flessione;
- Risparmio di spazio: la progettazione montata a parete mantiene il tubo di 15 metri lontano dal pavimento, evitando danni da pneumatici di camion.
Effetto: il tubo a flusso elevato accelera la manutenzione; il design risparmia spazio e si adatta alle zone occupate; la lunghezza regolabile si adatta alle altezze dei camion.
Domande frequenti
D1: Il tubo si ritira con un tiramento o si blocca. Come si risolve?
A1: La ritrazione scossa o bloccata è generalmente dovuta a disallineamento o detriti.
- Controllare il sistema di auto-nivelazione: assicurarsi che il meccanismo di livellamento sia pulito e lubrificato - aggiungere una goccia di lubrificante resistente all'olio ai punti di pivot del sistema;
- Detriti chiari: pulire la guida a 4 rulli e la superficie del tubo per rimuovere residui di olio o polvere (l'accumulo provoca attrito);
- Aggiustare il blocco del grilletto: Se il grilletto è troppo stretto, allentare leggermente la vite di regolazione della serratura (si veda il manuale dell'utilizzatore) per consentire un movimento più agevole.
D2: Si può utilizzare YD53-013 (350 Bar) per l'acqua al posto del grasso?
R2: Sì, ma solo per i servizi idrici ad alta pressione (come indicato nei campi applicabili).
- Prima sciacquare il tubo: Se si passa dal grasso all'acqua, si deve lavare il tubo con acqua pulita per rimuovere il grasso residuo - il grasso mescolato con l'acqua può causare intasamenti;
- Controllare la compatibilità: assicurarsi che la pressione dell'acqua non superi i 350 bar (pressione massima di funzionamento del rullo);
- Asciugare dopo l'uso: dopo l'uso dell'acqua, ritira il tubo e drena l'acqua rimanente per evitare la ruggine interna.YD53-012) per evitare un sovraccarico del rullo.
D3: Il blocco a grilletto non riesce a tenere il tubo alla lunghezza desiderata.
A3: Il guasto della serratura è generalmente causato da denti di cricchetto usurati o da una molla allentata.
- Ispezionare i denti di ratchet: controllare l'usura degli ingranaggi a ratto - se i denti sono danneggiati, sostituire l'insieme a ratto (disponibile dal produttore);
- Stringi la molla: localizzare la molla a grilletto (dentro il rullo) e stringere la sua vite di montaggio - molle sciolte ridurre la tensione del blocco;
- Pulire il meccanismo di chiusura: Asciugare i componenti del grilletto e della serratura con un panno per rimuovere l'accumulo di olio/grassi che potrebbe impedire l'impegno.
Q4: Come mantenere il rullo per garantire prestazioni a lungo termine?
A4: fasi chiave di manutenzione:
- Cura delle tubature: ispezionare il tubo ogni mese per individuare crepe o perdite; sostituire immediatamente i tubi danneggiati (utilizzare solo i tubi sostitutivi certificati SAE);
- Lubrificazione: applicare un lubrificante resistente all'olio sulla guida a 4 rulli, sul blocco a ratto e sul sistema di livellamento automatico ogni 3 mesi;
- Manutenzione del telaio: pulire il telaio in acciaio con un panno asciutto per rimuovere l'olio/polvere; ripulire i graffi sul rivestimento resistente alla corrosione con la vernice corrispondente;
- Immagazzinamento: In caso di freddo, scaricare il liquido dal tubo per evitare che si congeli; conservare il rullo in un luogo asciutto per evitare la ruggine.
